冬奧會踩住氫能的“油門”，全場景應用示范窗口就看這個冬天！
來源：環(huán)保在線整理 點擊量：1037 【泵閥商務網 行業(yè)資訊】1月5日，國家電力投資集團有限公司在京舉辦2022年北京冬奧氫能客車啟用儀式，氫能客車將與運營保障團隊一同，為北京冬奧延慶賽區(qū)提供交通接駁保障服務。
與此同時，國家電投中關村延慶氫能產業(yè)園也在建設中，一期延慶園加氫站、二期冬奧配套制氫站已建成，三期研發(fā)測試區(qū)計劃今年開工建設。其中，一期加氫站每天可為60輛氫燃料客車或200輛中小型氫燃料車輛提供加氫保障。
氫能顯然已經成為“綠色冬奧”的一大標志。
從能源天賦考慮，氫能作為二次能源，具有來源多樣、終端零排、能量密度高、用途廣泛等優(yōu)勢。其在本屆冬奧會主要應用為：氫燃料電池車、賽區(qū)沿線加氫站及氫燃料火炬。
公開數據顯示，北京冬奧會將示范運營1000多輛燃料電池車，在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)，將有700余輛氫燃料大巴車投入使用；在賽區(qū)沿線啟用超30座加氫站，可服務超2000輛車加氫；火炬“飛揚”也將全程采用氫燃料作為能源。
據了解，冬奧會使用的搭載“氫騰”燃料電池系統的客車，續(xù)航里程達630公里，能實現零下30攝氏度低溫啟動，滿足北方城市冬季運行要求。相較傳統化石能源車輛，氫能客車每行駛100公里，可減少約70公斤二氧化碳排放。不僅綠色環(huán)保，實際作業(yè)表現也很優(yōu)異。
業(yè)界認為，本屆冬奧會將成為推動氫能源全場景示范應用的窗口，提升民眾對氫能的理解和認可。在此之后，氫燃料電池車落地推廣有望加速，助力碳達峰、碳中和目標如期實現。
此外，為確保冬奧會期間行車安全，北京公交集團將對超萬輛新能源車進行實施監(jiān)測，積累氫燃料電池車相關技術數據，通過分析與總結，為以后氫能源車的發(fā)展和應用提供充分的參考資料。
政策一再“示好”下，氫能產業(yè)預期已有所提升
在我國新能源產業(yè)發(fā)展歷程中，政策總是最有力的“催化劑”。
截至目前，涉及氫能中央政策文件包括《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》、《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》、《2030年前碳達峰行動方案》、《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等。
且各地方對上馬氫能產業(yè)的熱情高漲，自2019年以來，我國已有20多個省市、40多個地級市推出了超過60份氫能產業(yè)規(guī)劃。其中，深圳已規(guī)劃到2025年，氫能產業(yè)規(guī)模達到500億元。
盡管“傳說”中的氫能頂層設計還未出臺，A股市場已經先“熱鬧”起來了。近期，#氫能車服務冬奧會，燃料電池前景看好#的話題受到廣泛討論，相關股：雪人股份、京城股份、美錦能源、厚普股份等引來各方關注，關于漲跌的爭論不休，相關話題瀏覽量已超過百萬。
不可否認的是，在“冬奧效應”推動下，氫能時代真的越來越近了！
- 版權與免責聲明：凡本網注明“來源：泵閥商務網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-泵閥商務網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：泵閥商務網www.jiuyuhk.com”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
- 本網轉載并注明自其它來源（非泵閥商務網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
我要評論
文明上網，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)
表情
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。
評論