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202302/0814:02:37

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評(píng)論

新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)開(kāi)年迎重大利好,八部門(mén)組織公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)!

來(lái)源:環(huán)保在線 點(diǎn)擊量:1162
  【泵閥商務(wù)網(wǎng) 行業(yè)資訊】為推進(jìn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》深入實(shí)施,推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平,加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系,工信部等八部門(mén)于近日聯(lián)合印發(fā)通知,將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作,包括公務(wù)用車(chē)、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等。
 
  受益于該消息,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)再獲市場(chǎng)關(guān)注,福龍馬、宇通重工、盈峰環(huán)境等多家A股環(huán)衛(wèi)公司均出現(xiàn)不同程度上漲。兩連板后,宇通重工披露股票交易異動(dòng)公告稱(chēng),該通知預(yù)計(jì)對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛行業(yè)有一定積極影響,但具體試點(diǎn)城市、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛推廣總量、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)占有率等存在不確定性,對(duì)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)盈利能力的影響也存在不確定性。
 
  不過(guò)可以確定的是,通知明確要求新增及更新的環(huán)衛(wèi)車(chē)中,有80%應(yīng)為新能源車(chē)。而這必然會(huì)帶來(lái)巨大的商機(jī)。
 
  工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公共領(lǐng)域車(chē)輛使用頻率高,燃油消耗和污染排放總量占比大,示范帶動(dòng)作用強(qiáng)。開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、推動(dòng)提升車(chē)輛電動(dòng)化水平,不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排,帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用,優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境,有助于鞏固和擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢(shì),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
  事實(shí)上,電動(dòng)化早已成為環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域不可逆的大趨勢(shì)之一。2020年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,明確要力爭(zhēng)通過(guò)15年的努力,實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化,并鼓勵(lì)地方政府加大對(duì)公共服務(wù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的支持力度,給予停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。緊隨其后,各省市也紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)有關(guān)政策,特別是在環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域。
 
  市場(chǎng)表現(xiàn)上,盡管環(huán)衛(wèi)車(chē)需求已趨近飽和,銷(xiāo)量下滑成定局,新能源卻仍能“逆風(fēng)前行”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年1-10月,全國(guó)總計(jì)銷(xiāo)售環(huán)衛(wèi)車(chē)70330輛,同比變動(dòng)-16.52%。但其中,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)3830輛,同比變動(dòng)+46.02%,滲透率5.45%,同比上升2.33個(gè)百分點(diǎn)。且資源也在集中向巨頭傾斜,盈峰環(huán)境、宇通重工、福龍馬合計(jì)銷(xiāo)量占比高達(dá)65.87%。
 
  2022年,宣布連任的董明珠在采訪中表示“家用車(chē)我根本不做,但是我可以做城市環(huán)衛(wèi)車(chē),這是最有價(jià)值的。”她強(qiáng)調(diào),格力對(duì)于汽車(chē)關(guān)鍵部件的加工,目的在于實(shí)現(xiàn)從“電器”到“電氣”的轉(zhuǎn)變,著力打造更多的品牌。而早在2017年,她持股的珠海銀隆新能源公司就已經(jīng)投下150億打造產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。
 
  而按照相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō),工信部下一步將推動(dòng)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》、《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》,繼續(xù)完善優(yōu)化新能源公共車(chē)輛發(fā)展環(huán)境。業(yè)界據(jù)此推測(cè),未來(lái)的新能源補(bǔ)貼政策會(huì)從乘用車(chē)往公共領(lǐng)域電動(dòng)化方向傾斜,環(huán)衛(wèi)車(chē)輛無(wú)疑將是重中之重。
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