疫情倒逼冷链物流加快补齐短板

2020-02-28 作者:love爱博体育 131

一边是生鲜产品需求激增,love爱博体育一边是农民“卖难”——农产品滞销,突如其来的疫情,让因运输“断链”导致的部分农产品供需失衡问题凸显出来。为打通农产品进城“大通路”,助力“菜篮子”稳产保供,近段时间,中央部委频频部署,不少电商和物流企业也在加码发力。值得一提的是,抗“疫”也将倒逼生鲜产业链大变革,加快补齐冷链物流短板。

这并不是个例。2月15日晚上6点,海口市琼山区椰海大道椰海综合市场,郑玉伯和工人们一起在仓库打包装箱,陆续把采摘的50000斤芒果通过阿里菜鸟助农绿色通道运出海南岛,原本受疫情影响滞销的产品终于顺利上市。

业内认为,随着技术的更迭和消费者线上购买生鲜的习惯养成,叠加此次疫情影响,生鲜电商渗透率有望加速上行。假设电商渗透率提升至20%,则中国生鲜电商市场规模有望向万亿进发。此外,线上生鲜消费的增长也将反推整个物流业加大对冷链运输、仓储等方面的投入,冷链行业有望继续保持快速发展。

此外,与发达国家相比,我国冷链市场的发展尚有很大差距。国外冷链流通率基本上都达到了85%以上,我国只有19%;我国预冷果蔬的占比一般为10%,而国外高达95%—100%。受制于较低的冷链运输水平,我国每年仅果蔬一项的损失金额就有上千亿元。

而由于冷链运输成本高、毛利率低等原因,生鲜电商盈利模式仍不清晰。在业内看来,此次疫情也将成为各家物流企业实力的“压力试金石”,只有拥有强供应链管理能力的企业,通过源头直采、冷链物流信息化、配送路线优化等,才能在竞争中突围。

针对上述问题:尽快搭建应急物流体系,政企协同保障民生;借助全流程信息追溯等技术手段,加强冷鲜产品的质量监管;推进资源重组,降低企业成本,提高中小市场的渗透程度;此外,行业改革亟待加快智能化与无人化的转型步伐。

此外,业内指出,随着消费需求的升级,人们对冷链物流企业的辐射半径、物流时效等冷链服务能力提出更高的要求。这些要求传递到冷链产业中,就需要冷库制冷工艺和技术持续完善,生鲜存储温区也需要朝着智能化、精细化方向迈进。

除了强化监管、落实标准等外,还要加强规划、完善冷链物流基础设施网络。而今年2月5日发布的中央一号文件即《中共中央国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》已经明确强调,启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。

据悉,我国今年将加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。安排中央预算内投资,支持建设一批骨干冷链物流基地。国家支持家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递企业、产业化龙头企业建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施,对其在农村建设的保鲜仓储设施用电实行农业生产用电价格。